FAQs - Häufig gestellte Fragen

Ist eine nachträgliche Bearbeitung von ESG möglich?
Nach dem Vorspannprozess kann nur noch die Oberfläche von ESG bearbeitet werden, d.h. z.B. Mattierung, Siebdruck etc. kann aufgebracht werden. Bohrungen und Ausschnitte müssen vorher angebracht werden. Eine nachträgliche Maßänderung ist ebenfalls nicht möglich. Die Scheibe kann zwar am Rand etwas abgeschliffen werden,  jedoch nur minimal, da sonst die Scheibe zersplittert.

Kann man Kratzer im Glas auspolieren?
In den meisten Fällen ist es ratsam, die Glasscheibe neu anfertigen zu lassen. Nur ganz feine Kratzer auf der Glasoberfläche lassen sich mit viel Aufwand beseitigen. 

Ist es möglich, Löcher in ein Glas zu bohren?
Diese Möglichkeit besteht bei Floatglas grundsätzlich ab einer Glasdicke von 3 mm.Hierbei ist jedoch der Durchmesser der Bohrung sowie der Abstand der Bohrung zum Scheibenrand zu berücksichtigen.

Welche Siebdruckfarben gibt es?
Hierzu existieren RAL-Karten. Man sollte allerdings immer berücksichtigen, dass Glas eine Eigenfarbe hat, die den RAL-Ton unterschiedlich erscheinen lassen können. RAL-Ton kann sich auch durch das Härten bei unterschiedlichen Temperaturen verändern.

Welche Glasfarbe sollte man bei Nutzfahrzeugen verwenden?
Klarglas. Grün getöntes Glas ist eine Energiefalle. Durch Absorption entsteht Hitze im Inneren des Wagens. Bronce getöntes Glas hat eine zu geringe Lichtdurchlässigkeit.

Welche Lichtdurchlässigkeit ist bei Nutzfahrzeugen gefordert?
Frontscheiben         :     75 % Lichtdurchlässigkeit
Seitenscheiben       :     70 % Lichtdurchlässigkeit

Wie sorgfältig muss ich mit Glasscheiben umgehen?
Nicht auf die Kante aufsetzen, da hier das Bruchrisiko am höchsten ist.

Warum wird für Glasmöbel hauptsächlich Floatglas verwendet?
Floatglas hat eine höhere Planität als Einscheibensicherheitsglas. Die Planität der Floatglasscheiben wird durch das Vorspannen verändert, so dass ESG-Scheiben leichte Wellenlinien aufweisen können.